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SGR GME | Station de vidange réservoirs GPL & GNC – Extra-IT

Système pour la vidange et la mise en sécurité des réservoirs GPL & GNG dans les véhicules hors d’usage ou lors du remplacement et de la révision des bouteilles. Fourni avec des raccords spécifiques aux marchés hors d’Italie.

Caractéristiques principales:

  • Prévention des risques lors de la manipulation des réservoirs GPL & GNC
  • Gestion correcte des déchets conformément à la réglementation en vigueur
  • Préparation des réservoirs à l’élimination ou à la récupération par des opérateurs spécialisés
  • Réduction de l’impact environnemental

Si vous travaillez avec des véhicules à gaz, vous avez besoin d’équipements professionnels garantissant des normes élevées de sécurité pour le vidage des réservoirs de GPL & GNC.

SGR est notre station pour la récupération et la sécurisation des réservoirs de GPL & GNC dans les véhicules en fin de vie et ceux nécessitant un remplacement ou une révision périodique des bouteilles. Avec une seule machine, vous pouvez effectuer à la fois le cycle de récupération du GPL et celui du vidage du méthane. Le système de pompage est entièrement pneumatique (sans composants électriques) et alimenté par de l’air comprimé.

Comment ça marche:

Cycle de Récupération GPL : Vidange de la partie liquide du carburant dans des cylindres de stockage tandis que le gaz résiduel est envoyé au brûleur. À la fin du cycle, un lavage à l’azote est effectué pour sécuriser le réservoir et le rendre apte à l’élimination.

Cycle de Récupération Méthane: Envoi du gaz résiduel au brûleur. À la fin du cycle, un lavage à l’azote est effectué pour sécuriser le réservoir et le rendre apte à l’élimination.

Un produit unique:

SGR est le seul système en Italie conforme aux exigences légales pour le vidage et la dépollution des réservoirs de GPL et de méthane. Produit depuis plus de 10 ans, avec plus de 1 000 unités fabriquées et vendues, il est livré avec tous les accessoires nécessaires à la dépollution, ainsi qu’un support technique spécialisé pour le secteur GPL et méthane. Chaque configuration comprend un brûleur pour la combustion des carburants gazeux résiduels, un régulateur d’azote avec manomètres, et un ensemble d’adaptateurs pour connecter la station aux réservoirs de GPL et de méthane.

L’équipement est doté de dispositifs de sécurité minimisant les risques de fuite de gaz et intervenant en cas d’anomalies ou d’erreurs de manipulation. Certifié CE ATEX IIG3 IIA T3.

Avantages pour la sécurité:

  • Vidage sécurisé des réservoirs de GPL & GNC
  • Protection contre les incendies accidentels
  • Réduction des brûlures par le froid et de l’exposition aux vapeurs toxiques en atelier
  • Protection contre la pression lors du démontage des vannes
  • Conformité totale aux normes européennes et italiennes

Avantages opérationnels:

  • Transport sécurisé des réservoirs
  • Récupération du GPL liquide pour réutilisation
  • Stockage des réservoirs sans gaz résiduel

Avantages environnementaux:

  • Amélioration de l’environnement de travail
  • Réduction des émissions de gaz à effet de serre
  • Réduction de la pollution environnementale et sonore

Garanties et références:

  • Entièrement conçu et fabriqué dans nos ateliers
  • Compact, mobile et économique
  • Formation des opérateurs à l’utilisation
  • Support technique après-vente
  • Certification CE ATEX IIG3 IIA T3
SGR – 128082500 SGR G – 128082700 SGR M – 128082600
GPL, Méthane GPL Méthane
Consommation d’air comprimé max 400 400 400 NL / min
Pression d’entrée de l’air comprimé 7 ÷ 12 7 ÷ 12 7 ÷ 12 bar
Pression dans le circuit de LPG max 15,5 15,5 – bar
Pression dans le circuit du méthane max 200 – 200 bar
Capacité de transfert de LPG* max 7 7 – L/min
Puissance thermique du brûler 90 90 90 kW
Vidange du réservoir plein (40 L) GPL, méthane 90 90 90 min
Vidange du réservoir de GPL (en réserve) 20 /  25 20 /  25 – min
Vidange du réservoir de méthane (en réserve) ott-15 – ott-15 min
Pompes N° 1 1 1
Longueur du tuyau – raccord au cylindre 4 4 4 m
Longueur du tuyau – raccord au brûleur 6 6 – m
Niveau de pression sonore et voyant (LPA) < 50 < 50 < 50 dB(A)
*Limitée par la multi-vanne de la voiture

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